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電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前,國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池,部分電機(jī)電控核心組件如IGBT 芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力,具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù)。隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善,電機(jī)電控系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化率逐步提高,電機(jī)電控市場(chǎng)具有的增速有望超過(guò)新能源汽車整車市場(chǎng)的增速。
采用環(huán)氧樹(shù)脂灌封工藝有助于降低電機(jī)的壽命,提供電機(jī)輸出功率。
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● 產(chǎn)品精細(xì)、成本高
● 產(chǎn)品滲透性差,澆注時(shí)間長(zhǎng) -
● 產(chǎn)品適用范圍廣,對(duì)膠料兼容性好
● 膠量配比控制精準(zhǔn)≤±2%,吐膠控制精度≤0.5g
● 通過(guò)人機(jī)界面可實(shí)現(xiàn)配比、吐膠量、吐膠速度的調(diào)節(jié),操作簡(jiǎn)單
● 混料方式多樣化,滿足多樣化的混料需求,混料效果好
● 擴(kuò)展功能豐富,滿足個(gè)性化、多樣化工藝需求
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